Analyse
Description
Été 2023, j’ai découvert l’initiative de la commune de Pontevedra, en Espagne, d’implanter sur son territoire des cartes de temps de déplacement à pied entre les différentes zones d’intérêt de la commune. Cette initiative date de 2011 et s’inspire du graphisme schématique des plans de métro.
Cela s’appelle un metrominuto.
le metrominuto originel, source: https://metrominuto.info/
L’intérêt est de valoriser un autre mode de déplacement que la voiture en affichant le temps réel de parcours à pied entre 2 endroits de la ville, ces derniers étant souvent surestimés.
Cela permet, en additionnant les différentes valeurs temps des segments empruntés d’avoir une idée approximative de son temps de trajet.
Depuis, ce projet a fait des émules. Quand on recherche metrominuto sur internet, la plupart des plans qui ressortent sont espagnols. En France, on peut citer la ville de Toulouse et tout récemment, Saint-Brieuc.
Le metrominuto piéton et cycliste de Saint-Brieuc en pdf ici
Types
Quand on s’attarde sur les différentes réalisations, on perçoit différentes approches dans la conception des metrominutos.
- la plupart sont rectilignes et suivent un quadrillage * les tracés ne sont pas proportionnels à la distance
- beaucoup affichent la distance en plus du temps
- les couleurs sont rarement associées à un temps précis
- d’autres symboles peuvent venir renseigner les parkings ou arrêts de bus
- certains ont tracé, en plus des segments points à points, des itinéraires complets
- certains intègrent les temps en vélo
- certains possèdent des éléments géographiques remarquables de la ville : rivière, couloir vert, parcs, etc.